BMW
X3
BMW X3 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueBMW
CatégoriePetit SUV
Années-modèles (États-Unis)2004–2027
Immatriculations neuves (UE)2000, 2002–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
BMW X3 (G45)2024–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | G45 / G48 (LWB) |
| Production | août 2024 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2025–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, propulsion (sDrive) Moteur avant, quatre roues motrices (xDrive) |
| Plateforme | BMW CLAR platform |
| Moteurs | Essence 2,0 L B48 I4 turbo hybride léger 3,0 L B58 I6 turbo hybride léger Essence hybride rechargeable 2,0 L B48 I4 turbo with electric motor Diesel 2,0 L B47 I4 turbo MHEV 3,0 L B57D30b I6 turbo MHEV |
| Moteur électrique | 181 hp synchronous electric motor (PHEV) |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports ZF 8HP automatique |
| Chaîne de traction | Hybride léger Hybride rechargeable |
| Batterie | 19,7 kWh lithium ion (PHEV) |
| Autonomie électrique | 90 km |
| Empattement | 2 865 mm 2 975 mm (LWB) |
| Longueur | 4 755 mm 4 865 mm (LWB) |
| Largeur | 1 920 mm |
| Hauteur | 1 660 mm |
| Catégorie | Compact luxury crossover SUV |
| Assemblage | États-Unis: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Afrique du Sud: Rosslyn (BMW SA) Chine: Dadong (BBA, LWB) Indonésie: Jakarta (Gaya Motor) Malaisie: Kulim, Kedah (Inokom) Vietnam: Chu Lai, Quang Nam (THACO) |
| Designer | Jacek Pepłowski, Martin Simmet, Serkan Budur (exterior) Misha Klimov, Erik Melldahl (interior) |
BMW X3 – 3e génération2017–2024
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | G01 (X3) / F97 (X3 M) / G08 (iX3) |
| Production | août 2017 – août 2024 |
| Années-modèles | 2018–2024 |
| Architecture | Moteur avant, propulsion (sDrive) Moteur avant, quatre roues motrices (xDrive) Arrière motor, rear-wheel drive (iX3) |
| Plateforme | BMW CLAR platform |
| Moteurs | Essence 2,0 L B48B20B I4 turbo 3,0 L B58B30 / S58B30T0 I6 turbo / twin-turbo Essence hybride rechargeable 2,0 L B48B20 I4 turbo with electric motor Diesel 2,0 L B47D20 I4 turbo 3,0 L B57D30M0 I6 turbo |
| Moteur électrique | 50 kW synchronous electric motor (PHEV, 2018–2019) 80 kW synchronous electric motor (PHEV, 2020–aujourd’hui) 210 kW synchronous electric motor (iX3) |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports ZF 8HP automatique Single-speed with fixed ratio (iX3) |
| Chaîne de traction | Hybride léger Hybride rechargeable |
| Batterie | 12 kWh lithium ion (PHEV) 80 kWh lithium ion (iX3) |
| Empattement | 2 864 mm |
| Longueur | 4 708 mm |
| Largeur | 1 891 mm |
| Hauteur | 1 676 mm |
| Assemblage | États-Unis: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Afrique du Sud: Rosslyn (BMW SA) Chine: Dadong (BBA) Brésil: Araquari (BMW do Brasil) Inde: Chennai (BMW India) Thaïlande: Rayong (BMW Thailand) Malaisie: Kulim, Kedah (Inokom) Indonésie: Jakarta (Gaya Motor) Russie: Kaliningrad (Avtotor) Égypte: 6th of October City (BAG) Vietnam: Chu Lai, Quang Nam (THACO) |
| Designer | Calvin Luk |
BMW X3 – 2e génération2010–2017
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | F25 |
| Production | septembre 2010 – août 2017 |
| Années-modèles | 2011–2017 |
| Architecture | Moteur avant, propulsion (sDrive) Moteur avant, quatre roues motrices (xDrive) |
| Plateforme | BMW L7 |
| Moteurs | Essence 2,0 L N20 I4 3,0 L N52 / N55 I6 Diesel 2,0 L N47 / B47 I4 3,0 L N57 I6 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 8 rapports ZF 8HP automatique |
| Empattement | 2 810 mm |
| Longueur | 4 652 mm |
| Largeur | 1 884 mm |
| Hauteur | 1 713 mm |
| Assemblage | États-Unis: Greer, South Carolina (Plant Spartanburg) Inde: Chennai (BMW India) Thaïlande: Rayong (BMW Thailand) Malaisie: Kulim, Kedah (Inokom) Indonésie: Jakarta (Gaya Motor) Russie: Kaliningrad (Avtotor) Égypte: 6th of October City (BAG) |
| Designer | Erik Goplen (2006) |
BMW X3 – 1re génération2003–2010
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | E83 |
| Production | août 2003 – août 2010 |
| Années-modèles | 2004–2010 |
| Architecture | Longitudinally mounted, front engine, four-wheel drive |
| Moteurs | Essence 2,0 L N46 I4 2,5 L M54 / N52 I6 3,0 L M54 / N52 I6 Diesel 2,0 L M47 / N47 I4 3,0 L M57 I6 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports automatique and manuelle |
| Empattement | 2 795 mm |
| Largeur | 1 855 mm |
| Assemblage | Autriche: Graz (Magna Steyr) Thaïlande: Rayong (BMW Thailand) Égypte: 6th of October City (BAG) Russie: Kaliningrad (Avtotor) |
| Designer | Pascal Tanghe, Geoff Velasco |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2022–2024, 2026 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2025 | 3,0 l, 4 cyl. hybride léger | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2015–2017, 2019–2024 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2013–2024 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2011–2024 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2020–2021 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) et électricité |
| 2015–2016 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Diesel |
| 2010 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2010 | 3,0 l, 6 cyl. | Manuelle 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2007–2009 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2004–2009 | 3,0 l, 6 cyl. | Manuelle 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| +3 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,0 l, 4 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 8,1 L/100 km | 8,7 L/100 km | 7,1 L/100 km | – |
| 2022–2024, 2026 | 3,0 l, 6 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 8,7–10,2 L/100 km | 9,4–11,2 L/100 km | 7,8–9,0 L/100 km | – |
| 2025 | 3,0 l, 4 cyl. hybride léger · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 8,7 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
| 2015–2017, 2019–2024 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 8,7–9,8 L/100 km | 9,4–11,2 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | – |
| 2013–2024 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 7,8–9,8 L/100 km | 8,7–11,2 L/100 km | 7,1–8,4 L/100 km | – |
| 2011–2024 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 10,2–14,7 L/100 km | 11,2–16,8 L/100 km | 8,7–12,4 L/100 km | – |
| 2020–2021 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km | 29 km |
| 2010 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km | – |
| 2010 | 3,0 l, 6 cyl. · Manuelle 6 rapports · Transmission intégrale | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km | – |
| 2007–2009 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km | – |
| 2004–2009 | 3,0 l, 6 cyl. · Manuelle 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | – |
| 2004–2006 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 13,8 L/100 km | 16,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | – |
| +2 autres configurations |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Hybride essence | 1998 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1875 kg | 168–177 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride essence | 1998 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1930 kg | 157–162 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Hybride essence | 2998 cm³ | 280 kW (381 ch) | 2055 kg | 178–181 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Hybride rechargeable essence | 1998 cm³ | 120 kW (163 ch) | 2065 kg | 44–49 g/km (WLTP) | 47–50 km · 187–193 Wh/km |
| 2024–2025 | Hybride rechargeable essence | 1998 cm³ | 140 kW (190 ch) | 2140 kg | 22–65 g/km (WLTP) | 86–89 km · 162–230 Wh/km |
| 2024–2025 | Hybride diesel | 1995 cm³ | 145 kW (197 ch) | 1965 kg | 155–159 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2021, 2023–2025 | Hybride diesel | 2993 cm³ | 210 kW (286 ch) | 2010–2050 kg | 164–178 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021, 2023–2024 | Essence | 1998 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1790–1810 kg | 179–215 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Essence | 2993 cm³ | 375 kW (510 ch) | 2045–2085 kg | 248–264 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Hybride rechargeable essence | 1998 cm³ | 135 kW (184 ch) | 2065 kg | 45–53 g/km (WLTP) | 44–50 km · 168–204 Wh/km |
| 2020–2024 | Hybride diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1820–1885 kg | 144–151 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Hybride diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1910–1915 kg | 153–162 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2021 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1735–1790 kg | 154–173 g/km (WLTP) | – |
| 2013–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1735–1790 kg | 154–172 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1790–1825 kg | 167–187 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1820–1835 kg | 166–186 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Diesel | 2993 cm³ | 195 kW (265 ch) | 1895 kg | 186–197 g/km (WLTP) | – |
| 2012–2017 | Essence | 1997 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1755–1810 kg | 163–180 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2017 | Diesel | 2993 cm³ | 190 kW (258 ch) | 1875–1905 kg | 156–159 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2017 | Diesel | 2993 cm³ | 230 kW (313 ch) | 1925–1945 kg | 157–162 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2014 | Diesel | 1995 cm³ | 105 kW (143 ch) | 1735–1755 kg | 135–142 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Diesel | 1995 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1790–1800 kg | 147–149 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2004–2026 |
| Motorisations | Hybride léger, Essence, Hybride rechargeable, Diesel |
| Cylindrée | 2,0–3,0 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle |
| Transmission | Transmission intégrale, Propulsion, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (super), Essence (super) et électricité, Diesel |
| Configurations répertoriées | 75 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 80 kW DCPM; 80kW DCPM |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride rechargeable essence, Diesel, Hybride diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 995–2 993 cm³ |
| Puissance (UE) | 110–230 kW (150–313 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 735–2 140 kg |
| Empattement (UE) | 2 810–2 864 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2004–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000, 2002–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Airbags | 558 | 2006, 2007, 2008 |
| Système électrique | 449 | 2006, 2007, 2019 |
| Moteur et refroidissement | 440 | 2007, 2008, 2019 |
| Sièges | 229 | 2005, 2006, 2007 |
| Transmission | 156 | 2007, 2008, 2020 |
| Carrosserie et structure | 137 | 2006, 2019, 2022 |
| Carburant et propulsion | 109 | 2007, 2008, 2017 |
| Éclairage | 105 | 2004, 2007, 2018 |
| Direction | 98 | 2006, 2007, 2025 |
| Freins | 88 | 2016, 2017, 2019 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2004–2010, 2016–2025 : 2250 plaintes, dont 100 avec accident et 127 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.