BMW
X1
BMW X1 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueBMW
CatégoriePetit SUV
Années-modèles (États-Unis)2012–2027
Immatriculations neuves (UE)2001, 2009–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
BMW X1 (U11)2022–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | U11 / U12 (LWB) |
| Production | octobre 2022 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2023–aujourd’hui (Amérique du Nord) |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale (xDrive) Moteur avant, traction (iX1 eDrive20) Dual-motor, quatre roues motrices (iX1 xDrive30) |
| Plateforme | BMW UKL2 platform |
| Moteurs | Essence 1,5 L B38 turbo I3 Essence hybride 2,0 L B48 turbo I4 hybride léger Essence hybride rechargeable 1,5 L B38A15M0 turbo I3 Diesel hybride 2,0 L B47 twin-scroll turbo I4 hybride léger |
| Moteur électrique | 14 kW 48V power booster (MHEV) 81 kW permanent-magnet synchronous motor (X1 xDrive25e PHEV) 130 kW permanent-magnet synchronous motor (X1 xDrive30e PHEV) 2x BMW eDrive 5.0 M170SF/M170SR permanently excited synchronous motors (PSM) (iX1) |
| Boîtes de vitesses | 7 rapports DCT wet Getrag 7DCT300 Single-speed automatique (iX1) |
| Chaîne de traction | Mild Hybride (MHEV) Plug-in Hybride (PHEV) |
| Batterie | 16,3 kWh lithium-ion (PHEV) 64,7 kWh lithium-ion (iX1) |
| Empattement | 2 692 mm 2 802 mm (LWB) |
| Longueur | 4 500 mm 4 505 mm (M35i) 4 616 mm (LWB) |
| Largeur | 1 845 mm |
| Hauteur | 1 642 mm |
| Poids à vide | 1 500–1 690 kg |
| Catégorie | Subcompact luxury crossover SUV |
| Assemblage | Allemagne: Regensburg Thaïlande: Rayong (BMW Thailand) Indonésie: Jakarta (Gaya Motor) Malaisie: Kulim, Kedah (Inokom) Inde: Chennai (BMW India) Chine: Tiexi, Shenyang (BBA) |
| Designer | Jacek Pepłowski |
BMW X1 (F48)2015–2022
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | F48 / F49 (LWB) |
| Production | juin 2015 – juin 2022 |
| Années-modèles | 2016–2022 |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale (xDrive) |
| Plateforme | BMW UKL platform |
| Moteurs | Essence 1,5 L B38 turbo I3 2,0 L B48 turbo I4 Essence hybride rechargeable 1,5 L B38A15M0 turbo I3 Diesel 1,5 L B37 turbo I3 2,0 L B47 turbo/twin-turbo I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports automatique (xDrive25e) 8 rapports automatique Aisin AWF8F35 7 rapports DCT Getrag 7DCT300 |
| Empattement | 2 670 mm 2 780 mm (LWB) |
| Longueur | 4 439 mm 4 565 mm (LWB) |
| Largeur | 1 821 mm |
| Hauteur | 1 612 mm |
| Poids à vide | 1 425–1 660 kg |
| Catégorie | Subcompact luxury crossover SUV |
| Assemblage | Allemagne: Regensburg Pays-Bas: Born (VDL Nedcar) Chine: Tiexi, Shenyang (BBA) Inde: Chennai (BMW India) Brésil: Araquari Thaïlande: Rayong (BMW Thailand) Égypte: 6th of October City (BAG) Indonésie: Jakarta (Gaya Motor) Malaisie: Kulim, Kedah (Inokom) Russie: Kaliningrad (Avtotor) |
| Designer | Calvin Luk |
BMW X1 (E84)2009–2015
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | E84 |
| Production | octobre 2009 – juin 2015 |
| Années-modèles | 2010–2015 |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, propulsion Moteur avant, transmission intégrale (xDrive) |
| Plateforme | BMW L2 |
| Moteurs | Essence 2,0 L N46 I4 2,0 L N20 I4 turbo 3,0 L N52 I6 3,0 L N55 I6 turbo Diesel 2,0 L N47 I4 turbo/twin-turbo |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports ZF 6HP automatique 8 rapports ZF 8HP automatique |
| Empattement | 2 760 mm |
| Longueur | 4 454 mm |
| Largeur | 1 798 mm |
| Hauteur | 1 545 mm |
| Poids à vide | 1 430–1 765 kg |
| Catégorie | SUV urbain/C-segment |
| Assemblage | Allemagne: Leipzig Chine: Shenyang (BBA) Inde: Chennai (BMW India) Indonésie: Jakarta (Gaya Motor) Thaïlande: Rayong (BMW Thailand) Malaisie: Kulim, Kedah (Inokom) Russie: Kaliningrad (Avtotor) Brésil: Araquari (BMW Group Brasil) |
| Designer | Richard Kim |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2017–2022 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Traction | Essence (super) |
| 2013–2022 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2013–2015 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2013–2015 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Transmission intégrale | 8,4–9,0 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | 6,9–7,6 L/100 km |
| 2017–2022 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Traction | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,1–7,4 L/100 km |
| 2013–2022 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 9,0–9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km |
| 2013–2015 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,1 L/100 km |
| 2013–2015 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2025 | Essence | 1499 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1475–1575 kg | 143–152 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Hybride essence | 1499 cm³ | 115 kW (156 ch) | 1625 kg | 129–138 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Hybride essence | 1998 cm³ | 150 kW (204 ch) | 1730 kg | 145–155 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Hybride rechargeable essence | 1499 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1930 kg | 16–19 g/km (WLTP) | 80–89 km · 150–176 Wh/km |
| 2022–2025 | Hybride rechargeable essence | 1499 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1935 kg | 17–20 g/km (WLTP) | 78–85 km · 152–179 Wh/km |
| 2015–2025 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1545–1680 kg | 133–152 g/km (WLTP) | – |
| 2023–2025 | Hybride diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1685–1765 kg | 120–131 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Hybride diesel | 1995 cm³ | 145 kW (197 ch) | 1765 kg | 127–133 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2024 | Diesel | 1995 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1505–1640 kg | 131–150 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022 | Essence | 1998 cm³ | 131 kW (178 ch) | 1570–1655 kg | 150–163 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022 | Hybride rechargeable essence | 1499 cm³ | 92 kW (125 ch) | 1820 kg | 40–43 g/km (WLTP) | 50–52 km · 138–153 Wh/km |
| 2016–2022 | Diesel | 1496 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1500–1575 kg | 131–137 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2022 | Diesel | 1995 cm³ | 140 kW (190 ch) | 1625–1695 kg | 145–159 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2022 | Diesel | 1995 cm³ | 170 kW (231 ch) | 1650–1695 kg | 152–156 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2021 | Essence | 1998 cm³ | 170 kW (231 ch) | 1615–1660 kg | 168–187 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Essence | 1499 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1475–1505 kg | 152–160 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Essence | 1998 cm³ | 141 kW (192 ch) | 1560–1645 kg | 158–173 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2018 | Diesel | 1995 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1565–1650 kg | 142–158 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2015 | Essence | 1995 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1505–1530 kg | 180–191 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Essence | 1997 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1560–1665 kg | 157–177 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1555–1570 kg | 128–132 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 105 kW (143 ch) | 1555–1650 kg | 128–144 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 135 kW (184 ch) | 1575–1660 kg | 132–145 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 160 kW (218 ch) | 1670 kg | 145 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | Diesel | 1995 cm³ | 130 kW (177 ch) | 1565–1660 kg | 153–164 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV, Grande routière |
| Années-modèles dans les données EPA | 2013–2027 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0–3,0 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée, Automatique |
| Transmission | Transmission intégrale, Traction, Propulsion |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 31 |
| Suralimentation | Turbo |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 708–765 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 775–2 860 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence, Hybride rechargeable essence, Diesel, Hybride diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 496–1 998 cm³ |
| Puissance (UE) | 85–141 kW (116–192 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 475–1 930 kg |
| Empattement (UE) | 2 670–2 760 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2012–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2001, 2009–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Freins | 114 | 2017, 2023, 2024 |
| Transmission | 111 | 2016, 2017, 2023 |
| Système électrique | 70 | 2016, 2017, 2025 |
| Carrosserie et structure | 62 | 2016, 2017, 2018 |
| Moteur et refroidissement | 43 | 2016, 2017, 2018 |
| Contrôle de stabilité et de traction | 42 | 2018, 2023, 2024 |
| Aides à la conduite | 33 | 2017, 2023, 2024 |
| Visibilité et essuie-glaces | 26 | 2016, 2017, 2018 |
| Airbags | 23 | 2016, 2018, 2021 |
| Direction | 12 | 2016, 2018, 2024 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2016–2025 : 527 plaintes, dont 24 avec accident et 5 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.
Rappels
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