Codes Défaut OBD-II
Recherchez le code lu par votre outil de diagnostic. Chaque page indique d'abord le risque, puis la signification, les causes possibles et le diagnostic.
Codes et intitulés selon SAE J2012 · Notes constructeur vérifiées par marque et moteur · Comment nous vérifions
Parcourir par système
Codes groupe motopropulseur par sous-système
P00xxDosage carburant et air, dépollution auxiliaireP01xxDosage carburant et airP02xxDosage carburant et air (circuit injecteurs)P03xxAllumage et ratés de combustionP04xxDépollution auxiliaireP05xxVitesse, régulation du ralenti et entrées auxiliairesP06xxCalculateur et sorties auxiliairesP07xxBoîte de vitessesP2xxxCodes génériques supplémentaires (carburant, air, émissions)
Codes les plus recherchés
P0420Efficacité Du Catalyseur Sous Le Seuil (Banc 1)Risque normalP0300Ratés D’allumage Aléatoires/multiples DétectésRisque élevéP0171Système Trop Pauvre (Banc 1)Risque normalP0128Thermostat (Température Du Liquide Inférieure À La Température De Régulation Du Thermostat)Risque normalP0455Système EVAP – Grosse Fuite DétectéeRisque normalP0401Recyclage Des Gaz D’échappement « A » – Débit Insuffisant DétectéRisque normalP0442Système EVAP – Petite Fuite DétectéeRisque normalP0700Système De Commande De Transmission (Demande D’allumage Du Voyant)Risque normalP0299Turbocompresseur/compresseur « A » – Pression InsuffisanteRisque normalP0172Système Trop Riche (Banc 1)Risque normalP0135Circuit De Chauffage De La Sonde Lambda (Banc 1, Sonde 1)Risque normalP0113Circuit Du Capteur 1 De Température D’air D’admission – Signal HautRisque normal
Comment lire un code défaut
La lettre indique le système, le premier chiffre s'il est générique ou constructeur, le suivant le sous-système et les deux derniers le défaut précis. Recherche De Code Défaut →Tous les codes défaut
P0344Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « A » Intermittent (Rangée 1 Ou Capteur Unique)Risque normalP0345Circuit Du Capteur De Position Arbre À Cames "A" (Rangée 2)Risque normalP0346Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « A » Plage/performance (Rangée 2)Risque normalP0347Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « A » Bas (Rangée 2)Risque normalP0348Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « A » Haut (Rangée 2)Risque normalP0349Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « A » Intermittent (Rangée 2)Risque normalP0350Circuit Primaire/secondaire De La Bobine D’allumageRisque élevéP0351Circuit Primaire/secondaire De La Bobine D’allumage "A"Risque élevéP0352Circuit Primaire/secondaire De La Bobine D’allumage "B"Risque élevéP0353Circuit Primaire/secondaire De La Bobine D’allumage "C"Risque élevéP0354Circuit Primaire/secondaire De La Bobine D’allumage "D"Risque élevéP0355Circuit Primaire/secondaire De La Bobine D’allumage "E"Risque élevéP0356Circuit Primaire/secondaire De La Bobine D’allumage "F"Risque élevéP0357Circuit Primaire/secondaire De La Bobine D’allumage "G"Risque élevéP0358Circuit Primaire/secondaire De La Bobine D’allumage "H"Risque élevéP0365Circuit Du Capteur De Position Arbre À Cames "B" (Rangée 1)Risque normalP0366Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « B » Plage/performance (Rangée 1)Risque normalP0367Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « B » Bas (Rangée 1)Risque normalP0368Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « B » Haut (Rangée 1)Risque normalP0369Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « B » Intermittent (Rangée 1)Risque normalP0380Circuit « A » Des Bougies De PréchauffageRisque normalP0385Circuit Du Capteur De Position Du Vilebrequin « B »Risque élevéP0386Circuit Du Capteur De Position Du Vilebrequin « B » Plage/performanceRisque élevéP0387Circuit Du Capteur De Position Du Vilebrequin « B » BasRisque élevéP0388Circuit Du Capteur De Position Du Vilebrequin « B » HautRisque élevéP0389Circuit Du Capteur De Position Du Vilebrequin « B » IntermittentRisque élevéP0390Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « B » (Rangée 2)Risque normalP0391Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « B » Plage/performance (Rangée 2)Risque normalP0392Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « B » Bas (Rangée 2)Risque normalP0393Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « B » Haut (Rangée 2)Risque normalP0394Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « B » Intermittent (Rangée 2)Risque normalP0400Débit De Recirculation Des Gaz D’échappement "A"Risque normalP0401Recyclage Des Gaz D’échappement « A » – Débit Insuffisant DétectéRisque normalP0402Débit De Recirculation Des Gaz D’échappement "A" Excessif DétectéRisque normalP0403Circuit De Commande Du Recyclage Des Gaz D’échappement « A »Risque normalP0404Circuit De Commande Du Recyclage Des Gaz D’échappement « A » Plage/performanceRisque normalP0405Circuit Du Capteur « A » De Recyclage Des Gaz D’échappement BasRisque normalP0406Circuit Du Capteur « A » De Recyclage Des Gaz D’échappement HautRisque normalP0407Circuit Du Capteur « B » De Recyclage Des Gaz D’échappement BasRisque normalP0408Circuit Du Capteur « B » De Recyclage Des Gaz D’échappement HautRisque normalP0409Circuit Du Capteur « A » De Recyclage Des Gaz D’échappementRisque normalP0420Efficacité Du Catalyseur Sous Le Seuil (Banc 1)Risque normalP0421Efficacité Du Catalyseur De Démarrage Sous Le Seuil (Rangée 1)Risque normalP0422Efficacité Du Catalyseur Principal Inférieure Au Seuil (Rangée 1)Risque normalP0430Efficacité Du Catalyseur Sous Le Seuil (Banc 2)Risque normalP0431Efficacité Du Catalyseur De Démarrage Sous Le Seuil (Rangée 2)Risque normalP0432Efficacité Du Catalyseur Principal Inférieure Au Seuil (Rangée 2)Risque normalP0440Système De Contrôle Des Émissions Par ÉvaporationRisque normalP0441Système Antiévaporation Débit De Purge IncorrectRisque normalP0442Système EVAP – Petite Fuite DétectéeRisque normalP0443Circuit De L’électrovanne De Purge "A" Du Système AntiévaporationRisque normalP0444Système Antiévaporation – Circuit De L’électrovanne De Purge OuvertRisque normalP0445Système Antiévaporation – Circuit De L’électrovanne De Purge En Court-circuitRisque normalP0446Circuit De Commande De Mise À L’air Du Système AntiévaporationRisque normalP0447Système Antiévaporation – Circuit De Commande De Mise À L’air OuvertRisque normalP0448Système Antiévaporation – Circuit De Commande De Mise À L’air En Court-circuitRisque normalP0449Circuit De La Vanne/électrovanne De Mise À L’air Du Système AntiévaporationRisque normalP0450Système Antiévaporation – Circuit Du Capteur/contacteur De Pression « A »Risque normalP0451Système Antiévaporation – Circuit Du Capteur/contacteur De Pression « A » Plage/performanceRisque normalP0452Système Antiévaporation – Circuit Du Capteur/contacteur De Pression « A » BasRisque normalP0453Système Antiévaporation – Circuit Du Capteur/contacteur De Pression « A » HautRisque normalP0454Système Antiévaporation – Circuit Du Capteur/contacteur De Pression « A » IntermittentRisque normalP0455Système EVAP – Grosse Fuite DétectéeRisque normalP0456Système EVAP – Très Petite Fuite DétectéeRisque normalP0457Fuite Détectée Dans Le Système Antiévaporation (Bouchon De Réservoir Desserré/absent)Risque normalP0458Système Antiévaporation – Circuit De L’électrovanne De Purge BasRisque normalP0459Système Antiévaporation – Circuit De L’électrovanne De Purge HautRisque normalP0460Circuit Du Capteur De Niveau De Carburant « A »Risque normalP0461Circuit Du Capteur De Niveau De Carburant « A » Plage/performanceRisque normalP0462Circuit Du Capteur De Niveau De Carburant « A » BasRisque normalP0463Circuit Du Capteur De Niveau De Carburant « A » HautRisque normalP0464Circuit Du Capteur De Niveau De Carburant « A » IntermittentRisque normalP0496Système EVAP – Débit De Purge ÉlevéRisque normalP0497Système EVAP – Débit De Purge FaibleRisque normalP0498Circuit De Commande De La Vanne De Mise À L’air Du Système Antiévaporation BasRisque normalP0499Circuit De Commande De La Vanne De Mise À L’air Du Système Antiévaporation HautRisque normalP0500Capteur De Vitesse Du Véhicule "A"Risque normalP0501Capteur De Vitesse Du Véhicule « A » Plage/performanceRisque normalP0502Capteur De Vitesse Du Véhicule « A » Circuit Entrée BasseRisque normalP0503Capteur De Vitesse Du Véhicule « A » Intermittent/erratique/hautRisque normalP0505Système De Régulation Du RalentiRisque normalP0506Système De Régulation De Ralenti Régime Inférieur À Celui AttenduRisque normalP0507Système De Régulation Du Ralenti – Régime Plus Élevé Que PrévuRisque normalP0508Circuit Du Système De Régulation D’air De Ralenti BasRisque normalP0509Circuit Du Système De Régulation D’air De Ralenti HautRisque normalP0513Clé D’antidémarrage Non ValideRisque normalP0520Circuit Du Capteur/manocontact De Pression D’huile « A »Risque élevéP0521Capteur/manocontact De Pression D’huile « A » – Plage/performanceRisque élevéP0522Circuit Du Capteur/manocontact De Pression D’huile « A » – Signal BasRisque élevéP0523Circuit Du Capteur/manocontact De Pression D’huile « A » – Signal HautRisque élevéP0524Pression D’huile Moteur Trop BasseRisque élevéP0560Tension Du SystèmeRisque élevéP0561Tension Du Système InstableRisque élevéP0562Tension Système BasseRisque élevéP0563Tension Système HauteRisque élevéP0600Liaison De Communication SérieRisque élevéP0601Erreur De Somme De Contrôle De La Mémoire Interne Du CalculateurRisque élevéP0602Erreur De Programmation Du Module De CommandeRisque élevéP0603Erreur Interne Du Module De Commande : Mémoire Permanente (KAM)Risque élevéP0604Erreur Interne Du Module De Commande : Mémoire Vive (RAM)Risque élevé